Фаркоп (твердое крепление шара) Трейлер Mercedes-Benz G class W463 (1989-2006) 5 дв. дорестайлинг, 5 дв. 1-ый рестайлинг, 5 дв. 2-ой рестайлинг, 5 дв. 3-ий рестайлинг (шар А) с доставкой в г. Набережные‑Челны

Фаркоп на Mercedes-Benz G class W463 (1989-2006) 5 дв. дорестайлинг, 5 дв. 1-ый рестайлинг, 5 дв. 2-ой рестайлинг, 5 дв. 3-ий рестайлинг Трейлер — это надёжное тягово-сцепное устройство, разработанное компанией ООО «ТРЕЙЛЕР». С его помощью вы сможете буксировать самые разнообразные прицепы.

ООО «ТРЕЙЛЕР» существует на российском рынке с 1991 года и обладает значительным опытом в области производства тягово-сцепных устройств. В июне 1997 года компания начала выпуск прицепов для легковых автомобилей, сохранив свою давнюю традицию — сочетание высокого качества и надёжности с доступной ценой.

Технические характеристики и комплектация фаркопа на Mercedes-Benz G class W463 (1989-2006) 5 дв. дорестайлинг, 5 дв. 1-ый рестайлинг, 5 дв. 2-ой рестайлинг, 5 дв. 3-ий рестайлинг Трейлер:

• Тип шара: А;
• Допустимая масса прицепа, кг: 1500;
• D-параметр, кН*: 10;
• S-параметр (максимальная вертикальная нагрузка), кг: 75;
• Диаметр сцепного шара, мм: 50;
• Масса ТСУ, не более, кг: 10;
• Толщина кронштейнов, мм: 10,0 и 8,0;
• Толщина стенки трубы, мм: 5,0;
• Резка бампера: ;
• Снятие бампера: ;
• Фаркоп: 1 шт.
• Комплект крепежа: 1 шт.
• Электрика: нет.

Примечание:

D-параметр рассчитывается по формуле: D = g* (Mа * Мп/( Mа + Мп)) (Н), где g – гравитационное ускорение (принимается 9,81 м/с2) Mа – допустимая масса тягача (буксирующего автомобиля) Мп - допустимая масса буксируемого прицепа.

Применимость: